大型财险公司要发挥行业头雁作用，兰卡离开履行社会责任，积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求。

《通知》提出，内阁各财险公司要对系统内新能源车险承保政策和考核指标开展全面排查，内阁不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，调整对新能源车险设置的不合理考核目标。

《通知》同时要求，大换监管局财险处加强市场监测，大换及时解决消费者反映的新能源车投保难续保难问题，同时对违规拒保的保险机构和相关责任人依法严肃处理。

最后，察总长拒辞职《通知》还要求保险公司加强对新能源车险经营存在问题的分析和研究，察总长拒辞职拓宽视野思路，从提升行业能力、完善定价机制、加强部委协同等方面提出下一步推动新能源车险高质量发展的意见建议，并于1月26日前以正式报告形式报送国家金融监管总局财险监管司。

在谢跃看来，后被解决新能源商业车险投保难问题，后被强化使用性质（是否运营）的鉴别显得尤为重要，而这一情况不仅在新能源车领域存在，传统燃油车也面临着同样的情形。

强制但是要严格对车辆性质进行界定也不容易。